Cómo planificar un viaje por carretera en un vehículo eléctrico

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Los vehículos eléctricos (EV) modernos están eliminando la ansiedad por la autonomía, pero los viajes de larga distancia todavía resultan difíciles para muchos que están considerando cambiarse a los eléctricos. Con mejores baterías y una mayor infraestructura de carga, ¿es finalmente posible hacer un verdadero viaje por carretera en un automóvil eléctrico?

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Índice de contenidos
  1. Qué hacer al planificar un viaje por carretera en coche eléctrico
    1. Encuentre estaciones de carga antes de ir
    2. Conozca su rango
    3. Cuidado con el clima
    4. Tener un plan de respaldo

Qué hacer al planificar un viaje por carretera en coche eléctrico

Si desea conducir a campo traviesa en su EV, necesitará un poco de planificación de antemano. Deberá asegurarse de tener acceso a la infraestructura de carga y un plan de respaldo si los que encuentra no funcionan.

Encuentre estaciones de carga antes de ir

Como lo demuestra la publicación de viajes Roadtrippers en un video breve y agradable sobre el tema, las aplicaciones como ChargeHub y PlugShare lo ayudarán a encontrar estaciones a lo largo de su ruta de viaje. Dependiendo de qué tan avanzado sea el sistema de navegación de su EV, puede hacer que esas estaciones se detengan en su ruta. Incluso Google Maps le indicará la ruta más eficiente para viajar en un EV ahora.

La mayoría de estas aplicaciones también te dicen si la estación de carga que estás mirando está fuera de servicio y tienen fotos aportadas por los usuarios. Si ve que las estaciones no funcionan o las personas se quejan de que los cargadores se rompen mucho en los comentarios, podría ser mejor elegir otro lugar.

Al trazar su ruta, tiene más sentido elegir áreas donde ya estará haciendo algo más para detenerse y cargar. Los restaurantes, los centros comerciales y, a veces, incluso lugares como los gimnasios le permitirán conectarse mientras hace algunos mandados o se abastece de suministros. Para paradas más rápidas, busque estaciones de carga rápida de CC (DCFC). Los conductores de Tesla tienen la red Supercharger, y los vehículos que no son de Tesla pueden conectarla en las estaciones DCFC de nivel 3. Es muy sencillo filtrar por el nivel de la estación de carga que desea utilizando las aplicaciones enumeradas anteriormente.

Si se detiene en hoteles en el camino, sus sitios web deberían enumerar las estaciones de carga como un servicio, así que asegúrese de reservar una habitación con una en el lugar. Para tener más cuidado, puede verificar dos veces llamando al hotel y buscándolos en la aplicación que elija.

¿Quieres acampar en su lugar? Los parques de casas rodantes son tus amigos. Estarán equipados con tomacorrientes que proporcionen el mismo nivel de energía que una estación de carga de nivel 2, ya que se necesita más energía para hacer funcionar los vehículos grandes que generalmente se detienen en los campamentos de vehículos recreativos. Las tarifas por noche también suelen ser razonables, más baratas que las de un hotel y no limitan la cantidad de horas que puede cobrar. Los parques nacionales como Yosemite a menudo tienen estaciones de carga dentro y alrededor del parque que puede usar para conectarse mientras camina o nada. (Sin embargo, verifique antes de ir, ya que probablemente no sea cierto para todos los parques nacionales).

Sea cual sea la ruta que elijas, evita que la batería se agote demasiado. 20-80 % suele ser el rango óptimo para mantener funcionando la batería de un EV, así que no dejes que baje al 5 % antes de empezar a buscar una estación; podrías terminar siendo remolcado a una.

Conozca su rango

Por supuesto, antes de hacer nada de eso, debe familiarizarse con el rango de su EV. Los diferentes modelos tendrán diferentes capacidades, y saber cuál es el tuyo te ayudará a construir un búfer entre las estaciones de carga para que puedas pasar a la siguiente antes de que tu batería se agote demasiado.

Si los viajes más largos son importantes para usted, probablemente sea mejor obtener un automóvil eléctrico con un alcance de 200 millas por carga o más. Tampoco necesita conducir un Tesla para obtener una cantidad decente de rango de su EV. Si bien algunos autos eléctricos de mayor alcance son costosos, muchos están dentro del rango de precios de un auto de gasolina moderno típico. Kia y Hyundai, por ejemplo, fabrican vehículos eléctricos con un alcance de aproximadamente 300 millas. El Chevy Bolt 2021 puede viajar más de 250 millas con una sola carga.

Si está indeciso, considere alquilar un EV por unos días y hacer un viaje por carretera para probarlo. Si está dentro de su presupuesto, puede ser una excelente manera de averiguar qué EV es adecuado (o incorrecto) para usted.

Cuidado con el clima

Como muchos han notado, el clima frío no es amigable para los autos eléctricos. Si bien funcionan mejor en estos días que en el pasado, verá una disminución en su rango cuando la temperatura baje demasiado.

Si aún puede hacer el viaje conduciendo distancias más cortas entre las estaciones, es probable que esté bien, pero no quiere quedarse atrapado en un área remota con una infraestructura de carga irregular en pleno invierno. Si decide viajar por carretera en un clima más frío, calentar la cabina y la batería del automóvil antes de desconectarlo de la estación de carga cada vez hará mucho para aligerar la carga de su batería y mitigar la pérdida de alcance.

El clima extremadamente caluroso también puede disminuir el rango EV, por lo que querrá tomar medidas para mantener el automóvil fresco en los viajes por carretera de verano. Estacionar en la sombra, usar el sistema de administración de la batería del automóvil mientras está enchufado y mantener la batería cargada, todo ayuda.

Tener un plan de respaldo

La editora en jefe de Roadtrippers, Sanna Boman, lo dijo mejor en su artículo que detalla su propia experiencia de viaje por carretera en vehículos eléctricos: "Si hay algo que aprendí durante mi viaje, es que la clave para un viaje por carretera en vehículos eléctricos exitoso es planificar, planificar y más. planificación".

Las estaciones de DCFC son geniales, pero se vuelven difíciles de encontrar una vez que dejas atrás las principales ciudades y suburbios. Si sabe que se dirigirá a un área más rural y tendrá la oportunidad de recargar antes de que las cosas se escaseen, hágalo.

Incluso si encuentra una estación, todos los puertos podrían estar ocupados por otros vehículos. Algunas o todas las estaciones también podrían romperse o desmantelarse para mantenimiento. O, como sucedió una vez con el Chevy Bolt de Boman, es posible que la estación no pueda comunicarse con su automóvil. Si alguna de esas cosas sucede, querrá estar preparado para esperar un poco más o tener suficiente energía para viajar a la siguiente estación.

Si conoce personas en las áreas por las que viajará que pueden permitirle usar su garaje para enchufar y obtener algo de energía, también es una excelente opción para tener en su bolsillo trasero. Y sepa siempre dónde están las estaciones de carga antes de salir.

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