Explicación de todos los términos y siglas de vehículos eléctricos.

Los automóviles y todas sus piezas, los términos de reparación o la jerga pueden resultar confusos, incluso si eres un experto en mecánica. A medida que los vehículos eléctricos continúan ganando popularidad, ahora tenemos un mundo lleno de dichos, siglas y más cosas completamente nuevas que querrás saber y comprender.

Claro, los automóviles vienen con un manual del propietario, pero si está buscando una definición rápida de algunos términos comunes, un glosario de vehículos eléctricos, lo tenemos cubierto. No me refiero a caballos de fuerza, torque o vatios, ya que todos son bastante estándar. En su lugar, siga leyendo para descubrir qué clasifica un vehículo como PHEV, qué significa EVSP o MPGe y qué diablos es un CHAdeMO.

Términos comunes para vehículos eléctricos

Tyler Hayes / Entusiasta de la instrucción

Para comenzar, aquí hay varios términos estándar de clasificación de vehículos eléctricos que verá o escuchará con más frecuencia, como cuando compra un vehículo nuevo en un concesionario. Estos pueden ayudarlo a decidir entre un vehículo eléctrico y un híbrido y conocer la diferencia entre ciertas características o elegir explorar otras opciones. A continuación, profundizaremos un poco más adelante en charge y otras siglas.

• vehículo eléctrico (Vehículo Eléctrico): Término genérico que incluye todos los vehículos propulsados ​​por motores eléctricos o eléctricos.
• HIELO (Motor de Combustión Interna): Vehículo propulsado por un motor de aceite convencional que funciona con gasolina o diésel, etc.
• HEV (Híbrido): Un vehículo de sistema dual que utiliza una plataforma eléctrica y un ICE para mejorar el alcance o el rendimiento durante la carga.
• PHEV (Vehículo eléctrico híbrido enchufable): un modelo de tipo híbrido que utiliza una batería y un sistema eléctrico más grandes y al mismo tiempo se puede conectar a un cargador. Los PHEV normalmente pueden funcionar en modo exclusivamente eléctrico y ofrecer mayor autonomía que los híbridos convencionales.
• FCEV (Vehículo eléctrico de pila de combustible): abandona los combustibles fósiles para funcionar con hidrógeno para cargar la batería del vehículo.
• MHEV (Vehículo eléctrico híbrido suave): También conocido como BAHV (Vehículo híbrido asistido por batería), es el típico vehículo ICE con un pequeño motor eléctrico o sistema para mejorar el rendimiento de arranque/parada y aumentar el par, pero no puede funcionar con la batería. solo.
• Frenado regenerativo: Un sistema en vehículos eléctricos donde la energía proveniente del uso de los frenos (o de invertir los motores eléctricos para reducir la velocidad) se captura y almacena para cargar la batería.
• ZEV (Vehículo Cero Emisiones): Término para describir los automóviles que no emiten contaminantes ni emisiones.
• Frunk (maletero delantero): Sin un motor de gasolina en la parte delantera, muchos vehículos eléctricos están equipados con un maletero delantero, también conocido como frunk.
• MPGe (Equivalente en millas por galón): Medición de la distancia que un vehículo eléctrico puede recorrer con batería en comparación con un galón de gasolina. Por ejemplo, 1 MPGe = 1 mi / 33,7 kWh de batería. Esto ayuda a los consumidores a comparar la eficiencia. Muchos modelos de Tesla alcanzan los 130 MPGe.

Condiciones de carga de vehículos eléctricos

Tyler Hayes / Entusiasta de la instrucción

Cuando se trata de cargar, las cosas pueden volverse muy confusas rápidamente. Esto se debe a que existen cargadores de nivel 1, 2 y 3; Carga rápida CC; múltiples tipos de puertos de carga para diferentes marcas o países; y más.

• SAE J1772 (Enchufe J): También conocido como conector Tipo 1, es un estándar norteamericano para enchufes de carga de vehículos eléctricos para velocidades de carga de Nivel 1 o Nivel 2. Normalmente, lo usaría con un cargador doméstico de Nivel 2 o en público en muchos no -Vehículos eléctricos Tesla.
• CCS (Sistema de carga combinado): un conector combinado que carga hasta 350 kW. Incluye un enchufe J tipo 1 normal además de un conjunto de pines de carga de CC más rápidos y es popular en EE. UU. y Europa. Hay tomas CCS Combo 1 o Combo 2 por todas partes.
• NACS (Estándar de carga de América del Norte): también conocido como estándar de carga de Tesla (o enchufe Tesla) y actualmente está estandarizado como SAE J3400 para su uso con casi todos los vehículos eléctricos fabricados en América del Norte. Básicamente, otros fabricantes de automóviles están adoptando el enchufe Tesla y se está convirtiendo en un tipo estándar universal.
• CHAdeMO: Un puerto y cable de carga que ofrece carga rápida de CC en toda Asia. Es similar a un enchufe Tipo 2 pero no utiliza los mismos conectores que una combinación CCS. También se le conoce como "JEVS G105-1993".
• chaoji: Un nuevo conector de carga ultrarrápida que proporcionará hasta 900 kW. Su objetivo es reemplazar CHAdeMO y el socket GB/T de China al tiempo que ofrece compatibilidad con versiones anteriores.
• es celestial: Un puerto de carga Tipo 2 popular en Europa que carga hasta 250 kW.
• Carga bidireccional: La capacidad de exportar electricidad desde la batería de un vehículo a través de tomas de 120 o 240 voltios y compartir esa energía con una casa, otro automóvil, herramientas, luces y más. También conocido como apagado, V2H (vehículo a casa), V2C (de vehículo a coche), V2L (vehículo a cargar), o V2G (del vehículo a la red). Así es como los vehículos eléctricos pueden proporcionar energía a los hogares en caso de emergencia.
• OBC (Cargador de baterías de a bordo): convierte la corriente alterna en corriente continua para cargar las baterías de un vehículo eléctrico. Las estaciones de carga rápida no necesitan utilizar el OBC de un vehículo eléctrico, ya que ya funcionan con CC.
• Celda de batería: Un término básico para describir la celda o unidad de la batería de iones de litio.
• Módulo de batería: Un grupo de celdas de batería dentro de un paquete más grande. Esto ayuda con la disposición eléctrica general, la distribución del peso, el diseño y más.
• Paquete de baterías: La forma y estructura finales de un sistema de batería de vehículo eléctrico, incluidas celdas, módulos, sistemas de gestión, refrigeración y más.
• wBMS (Sistema inalámbrico de administración de batería): un sistema inalámbrico que equilibra la química dentro de grupos de celdas de batería individuales para un rendimiento óptimo, realiza pruebas/verificaciones del estado de la batería y administración general de la batería.
• kilovatios (Kilovatios): La medida básica de la potencia de un vehículo eléctrico generada por sus baterías. 1Kw= 1.000 vatios.
• kWh (Kilovatio-hora): Una medida de la energía de un vehículo eléctrico y cuántos kW puede proporcionar en total o en horas.

Otros términos y siglas para vehículos eléctricos

Justin Duino / Entusiasta de la instrucción

Si bien muchos de estos términos y siglas son los más comunes a la hora de comprar o cargar vehículos eléctricos, existen muchos otros. Existen innumerables sistemas diferentes, módulos de control, tuberías de refrigeración y calefacción y más, que combinados brindan la experiencia que hoy conocemos como vehículos eléctricos. Muchos de estos difieren de los vehículos ICE tradicionales. Aquí hay algunos otros que puede encontrar.

• EVSE (Equipos de suministro de vehículos eléctricos): Infraestructuras y equipos (desde cables, conectores y puntos de carga) diseñados para suministrar energía a los vehículos eléctricos de forma segura.
• EVSP (Proveedor de servicios de vehículos eléctricos): Los proveedores gestionan y mantienen todo el aspecto del servicio de los vehículos eléctricos. Esto incluye ubicaciones de carga, software backend, canales de comunicación y todo lo que un proveedor pueda manejar.
• Adaptador: Similar a la transmisión de un vehículo ICE, convierte toda la potencia y el par de un motor eléctrico EV para aumentar el rendimiento.
• WLTP (Procedimiento de prueba armonizado a nivel mundial para vehículos ligeros): Un estándar global actualizado para determinar los niveles reales de contaminantes, emisiones y consumo de combustible de vehículos tradicionales, híbridos o totalmente eléctricos.
• BMS (Sistema de gestión de batería): similar al eBMS, este sistema gestiona la entrada/salida, las temperaturas y el estado general de la batería de su vehículo eléctrico.
• BHS (Sistema de calentamiento de la batería): Mantiene la temperatura de funcionamiento segura de la batería durante el clima frío.
• OBD2 (Diagnóstico a bordo 2): OBD se refiere a la capacidad de un vehículo para autodiagnosticarse e informar problemas. Los sensores incorporados pueden activar alertas como Check Engine Light (CEL) y ayudar a identificar otros problemas. OBD1 fue reemplazado por OBD2 hace años y es la forma principal de registrar y acceder a datos del vehículo, recuperar diagnósticos en tiempo real y monitorear otros sistemas en vehículos ICE normales, vehículos eléctricos y más.

Ahora que conoce algunos de los términos o acrónimos más comunes relacionados con los vehículos eléctricos y tal vez incluso algunos otros, estará mejor informado cuando vaya a un concesionario a comprar un vehículo nuevo. Siéntete más seguro al hablar con otros propietarios, buscar especificaciones y características específicas o manejar tu nuevo y reluciente auto.