GMC emite el primer "retiro" del hardware de Hummer EV

GMC

General Motors ha anunciado un "Programa de satisfacción del cliente" para reparar el conector de alto voltaje de la batería de su Hummer EV por posibles problemas. A principios de este año, GM lanzó una actualización de software para corregir el retiro de una luz trasera, pero esta es la primera solución física notable para el fabricante.

Algunos propietarios de Hummer EV podrían experimentar un problema en el que el conector de alto voltaje puede corroerse, lo que finalmente permite que el agua se filtre en el paquete de baterías de alto voltaje del vehículo. Obviamente, eso no es bueno, por lo que GMC quiere arreglarlo para evitar futuros incidentes.

Este no es un "retiro" como un retiro típico, donde la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) emite un informe y trabaja con el fabricante de automóviles. En cambio, esto es más como un Boletín de Servicio Técnico (TSB), y GMC está reparando voluntariamente los vehículos para evitar un retiro del mercado.

Según un informe de GMAutoridadGM no mencionó ningún peligro asociado con esto, pero los propietarios podían ver una luz de mal funcionamiento en el tablero. Entonces, si bien no es urgente, vale la pena señalarlo.

GMC ha comenzado a comunicarse con los propietarios con respecto a este programa de satisfacción, y los propietarios deberán llevar el vehículo a los concesionarios seleccionados para su mantenimiento o reparación. Parece que GM hará que sus técnicos evalúen el sistema y apliquen sellador de motor adicional a los conectores de alto voltaje, lo que debería evitar futuros problemas o corrosión.

Para aquellos que no lo saben, GMC aún no ha enviado muchos vehículos eléctricos Hummer, a pesar de que se agotaron y, aparentemente, solo alrededor de 424 vehículos "pueden verse afectados" por este problema. De cualquier manera, si tienes el Hummer EV, querrás que lo revisen.

a través de DriveTeslaCanada

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