Las nuevas bicicletas eléctricas de doble suspensión de Yamaha están listas para destrozar los senderos

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La división de bicicletas eléctricas de Yamaha anunció recientemente dos nuevas bicicletas eléctricas de doble suspensión listas para recorrer algunos senderos y una nueva bicicleta gravel capaz. Aprovechando el éxito del YDX-MORO, los ciclistas ahora tienen dos opciones mejoradas de eMTB que vale la pena considerar.

Las bicicletas de montaña totalmente eléctricas y de doble suspensión Yamaha YDX-MORO 05 y YDX-MORO 07 finalmente están aquí con un diseño probado en carreras, un motor de bicicleta eléctrica PW-X3 más nuevo y una unidad de transmisión, 500 W de potencia, varios modos de asistencia al pedaleo. , y todo tipo de componentes de alta gama. Como era de esperar, son bastante caros.

Las dos nuevas bicicletas YDX utilizan el exclusivo cuadro de tubo dual-twin de la compañía, que según se informa mejora la durabilidad y el manejo. Sin embargo, la estrella del espectáculo es el nuevo motor que impulsa ambas bicicletas, ya que es más liviano, más rápido, más fuerte y más receptivo.

Cargue estas bicicletas capaces, luego use cualquiera de los cinco modos de asistencia de pedal (incluida una asistencia para caminar) y salga a la pista. Incluso hay un nuevo modo "automático" que seleccionará de forma inteligente entre todos los modos de conducción según la situación, lo que significa que todo lo que tienes que hacer es disfrutar del viento en tu cabello y pedalear. Esto es lo que Yamaha dijo sobre su nueva alineación:

"Los nuevos modelos YDX-MORO 07 y YDX-MORO 05 brindan una eficiencia de rango impresionante, un par más alto, tecnología de componentes más avanzada y la entrega de asistencia más suave que jamás se haya sentido en una bicicleta asistida en un paquete completo más liviano y potente". Luego pasó a decir, "La unidad motriz PW-X3 es un 10 % más liviana y un 20 % más pequeña, al mismo tiempo que produce más torque y la sensación más 'Pure Ride' de cualquier e-MTB en el mercado".

El modelo que se muestra arriba es el YDX-MORO 07 más caro, que le costará alrededor de $ 6400 cuando llegue en diciembre. Esta bicicleta incluye neumáticos REKON y Maxxis sin cámara, una tija de sillín telescópica TranzX de 30,9 mm y componentes Shimano XT de gama alta en todas partes. También notará los frenos de disco hidráulicos Magura MT5 para controlar esos grandes rotores de 203 mm. Está disponible en dos colores y los compradores potenciales pueden obtener una lista completa de especificaciones en el sitio web de Yamaha.

Además, Yamaha lanzó el YDX-MORO 05 más asequible, que solo viene en verde y costará $ 5,800. Obtendrá un paquete general similar al 07. Este modelo viene con el sistema de frenos hidráulicos Magura MT30 y está equipado con la línea de componentes DEORE de Shimano en lugar de opciones XT. Los compradores aún disfrutarán de una horquilla delantera RockShox Revelation RC con 160 mm de recorrido y un amortiguador trasero RockShox Deluxe que ofrece 150 mm a medida que avanza por los senderos.

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Y finalmente, Yamaha anunció una bicicleta gravel completamente nueva con la Wabash RT. La compañía dice que tiene una geometría de "nueva escuela" y un poderoso par de 70 Nm con la resistente unidad de transmisión PW-ST, lo que lo convierte en un gran viaje. Al igual que la nueva línea MORO anterior, el Wabash RT cuenta con tecnología de "cadencia cero" en la que, en el momento en que el sistema siente que pedaleas, se pondrá en marcha con potencia instantánea.

Curiosamente, Yamaha mencionó que la RT viene en tres tamaños, luego cada tamaño tiene un cuadro y una suspensión ajustables, lo que significa que se adaptará perfectamente a cada ciclista individual como nunca antes.

Esta bicicleta de grava le costará $ 4,000 y contiene componentes Shimano GRX de alta gama, un cassette de 11 velocidades y neumáticos Maxxis Rambler 700. Parece una gran opción para aquellos que no necesitan una bicicleta de suspensión.

a través de Electrek

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