El Nissan LEAF EV se adelantó a su tiempo cuando llegó en 2010, y para mantenerse al día con el panorama cambiante de los vehículos eléctricos, Nissan acaba de lanzar su primer cargador bidireccional para los Estados Unidos.
La carga bidireccional, también conocida como tecnología V2G (vehicle-to-grid), permite que un vehículo eléctrico no solo reciba energía eléctrica sino que la comparta con la red. Por ejemplo, algunos vehículos eléctricos pueden alimentar una casa si la batería es lo suficientemente grande.
Si bien el Ford F-150 Lightning está recibiendo mucha atención por sus capacidades de carga bidireccional, donde puede alimentar una casa, no es el único. De hecho, todos los modelos LEAF a partir de 2013 admiten la carga bidireccional.
El LEAF ha tenido problemas en los últimos años, pero ahora que es uno de los vehículos eléctricos más asequibles del mercado, la gente está empezando a darse cuenta. Entonces, si tienes un Nissan LEAF 2013 o posterior, ahora puedes obtener el cargador V2G oficial de Nissan fabricado en asociación con Fermata Energy.
Con Fermata Energy y el cargador de Nissan, los propietarios de LEAF pueden cargar rápidamente un vehículo en cualquier momento. Luego, durante las horas pico, como los calurosos meses de verano, comparta esa energía con la red de energía y ahorre dinero. Un buen ejemplo es la ola de calor actual de California, donde algunos propietarios de vehículos eléctricos están ganando dinero decente al compartir esa energía con una red eléctrica en dificultades.
Esto es lo que Nissan dijo:
"El Nissan LEAF es actualmente el único vehículo de pasajeros completamente eléctrico en el mercado estadounidense capaz de suministrar energía a la red, lo que permite a los propietarios de LEAF con el cargador bidireccional Fermata Energy FE-15 estacionar su vehículo, enchufarlo y ahorrar dinero. con su compañía eléctrica local, así como reducir el costo total de propiedad del vehículo".
La idea aquí es recargar el vehículo durante la noche, fuera de las horas pico, cuando la electricidad es más asequible. Luego, si su área necesita energía o no planea ir a ningún lado, puede usar la aplicación de gestión de carga de demanda de energía de Fermata y controlar el flujo.
Nissan explica cómo esta sería una gran solución para empresas o propietarios de flotas que podrían operar un edificio con varios vehículos eléctricos LEAF en lugar de pagar altos precios de energía. Si bien la tecnología del vehículo a la red no es nueva, realmente está comenzando a despegar. Por ejemplo, Chevrolet se asoció con California en un programa piloto para eventualmente usar su Silverado EV para ayudar a prevenir apagones en la ciudad.
Si tienes un Nissan LEAF, quizás quieras considerar este nuevo cargador.
a través de Electrek
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