Después de meses de teasers y de revelar una camioneta conceptual en enero, RAM finalmente ha publicado más detalles sobre su próxima camioneta eléctrica RAM 1500 REV 2025. La compañía quiere subir el listón prometiendo 500 millas de alcance y más para enfrentarse a la competencia de Ford, Chevy, Rivian y Tesla.
Echamos un primer vistazo al próximo RAM 1500 EV a principios de 2022, y ahora escuchamos que llegará oficialmente a fines de 2024. El CEO de RAM Trucks dijo que el equipo está de acuerdo con llegar tarde a la fiesta porque no quería para dejar de lado las características y especificaciones clave que lo convierten en un camión.
Ahora, RAM se burla de un vehículo que ofrece "capacidad sin compromiso" al afirmar que ofrecerá el alcance, el remolque y la carga útil que los propietarios de camiones esperan, todo sin estar limitado por tiempos de carga lentos.
Esta semana en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, RAM Trucks finalmente comparte las especificaciones oficiales con respecto a las configuraciones de alcance, remolque y batería, sin mencionar el diseño interior finalizado.
Según RAM Trucks, la nueva RAM 1500 REV 2025 tendrá una capacidad de remolque de 14,000 lb, una capacidad de carga útil de 2,700 y una autonomía líder en su clase gracias a dos configuraciones de batería. El modelo estándar apuntará a 350 millas por carga con una batería de 168 kWh, o los compradores pueden optar por el enorme paquete de baterías de 229 kWh que potencialmente brindará 500 millas de alcance.
A modo de comparación, el Long Range F-150 Lightning solo tiene una batería de 131 kWh, y el enorme Hummer EV de GMC tiene 212 kWh, lo que hace que el 1500 REV suene salvaje. RAM pasó a probar el rendimiento, incluido un tiempo de 0 a 60 de 4.4 segundos, vadeo de agua de hasta 24 pulgadas de profundidad y mucho torque gracias a 654 caballos de fuerza y 620 lb-ft de torque.
En cuanto a la carga rápida, el sistema de 800 V brinda a los propietarios 110 millas de alcance en solo 10 minutos. Con toda esa energía de la batería, RAM dijo que ofrecería carga bidireccional para alimentar un hogar, sin mencionar características como tecnología de vehículo a vehículo, V2H y vehículo a red. Perfecto para mantener las luces encendidas o alimentar herramientas en un lugar de trabajo.
El interior se ve tan exagerado como suenan las especificaciones de la batería, completo con una pantalla táctil vertical de 14.5 pulgadas con Uconnect 5, un grupo de indicadores digitales de 12.3 pulgadas e incluso una extraña pantalla ancha de 10.25 pulgadas para los pasajeros.
Por todo lo que hemos visto, esta será una camioneta eléctrica costosa, especialmente para la variante de rango de 500 millas. Dicho esto, RAM planea ofrecer cinco niveles de equipamiento, incluidos Tradesman, Big Horn/Lone Star, Laramie, Limited y un nuevo equipamiento llamado Tungsten.
La producción comenzará más adelante este año con el primer pedido anticipado que se entregará a fines de 2024. Y aunque puede dirigirse a RAMRev.com y reservar uno hoy, no espere que llegue hasta algún momento de 2025.
Fuente: RAM vía WSJ
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